En repoussant les limites, nous avons désormais une longueur d’avance dans notre secteur. Et chaque fois, nous plaçons la barre un peu plus haut. Cela garantit le coût total le plus bas, un fonctionnement sans problème et la valeur résiduelle la plus élevée.
Qualité éprouvée améliorée
Une histoire marquée de succès
La construction éprouvée de NEXT, qui a fait ses preuves, remonte à 1984. Depuis lors, de nombreuses améliorations ont été apportées. Le tout, à petits pas, car notre client ne doit courir aucun risque technique. La base de notre construction NEXT remonte aux années 1980 et c’était la première semi-remorque à fond mouvant sur les routes européennes. Aucun autre modèle de semi-remorque à fond mouvant que la NEXT ne compte plus d'exemplaires. Cela fait de la NEXT, la championne incontestée du marché dans le segment des fonds mouvants. Non seulement en nombre d'exemplaires, mais aussi en qualité.
Un modèle vraiment polyvalent
La NEXT est un modèle vraiment polyvalent. Vous transportez facilement différents types de marchandises en vrac et emballées. Cela vous permet d'être flexible en termes de chargement. Comme fret de retour, vous pourrez emmener des palettes, des big-bags ou du vrac. Êtes-vous prêt à réduire davantage vos kilomètres à vide ?
Polyvalente et adaptée au client
Chaque client et chaque trajet sont différents. Une option luxueuse superflue pour l'un qui peut être indispensable pour l'autre. C'est pourquoi la NEXT est une remorque modulaire offrant plus de 200 options. En collaboration avec votre revendeur, vous pouvez configurer une remorque NEXT répondant aux besoins spécifiques de votre client. Vous avez néanmoins oublié une option ou votre activité change ? Grâce à la conception modulaire, votre revendeur ou partenaire chargé du service après-vente peut également faire monter de nombreuses options sur votre semi-remorque NEXT existante. Votre flotte reste ainsi flexible et efficace sur le long terme.
La semi-remorque à fond mouvant NEXT peut être fabriquée suivant deux types de châssis, à savoir un châssis en acier ou un châssis en aluminium. Le poids net d'une semi-remorque à fond mouvant est-il important ? Optez alors pour un châssis autoportant en aluminium en raison de son poids inférieur à celui du châssis en acier. Notre châssis en aluminium est anodisé de série. Pour en savoir plus sur le châssis en aluminium anodisé, cliquez ici.
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Une semi-remorque sans risque technique
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Éprouvée depuis 1984 avec plus de 35 tonnes de chargement
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Testé minutieusement
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Soudage entièrement robotisé fonctionnant à l'énergie solaire
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Rapport poids/force idéal
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Construction unique de la porte arrière
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Plus de 200 options modulaires
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Valeur résiduelle la plus élevée
Spécifications de base
| Standard |
Possibilité de personnalisation |
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|---|---|---|
| Longueur | 13,67 m | V |
| Hauteur | 4,0 m | Ja |
| Largeur | 2,55 m | Ja |
| Volume | 93 m³ | Ja |
| Palette EUR (EPAL) | 33 | Ja |
| Hauteur de la sellette | 1,15 m | Ja |
| Empattement | 7,750 mm | Ja |
| Nombre d'essieux | 3 | Ja |
| Max. Charge à l'essieu | 27 ton | Ja |
| Max. Charge exercée sur la sellette | 18 ton | Ja |