Przekraczając kolejne granice, od wielu lat zyskujemy przewagę w naszej branży. Zawsze stawiamy poprzeczkę o szczebel wyżej. Gwarantujemy dzięki temu najniższe koszty całkowite, bezproblemową eksploatację i najwyższą wartość końcową.
Proven Quality Improved!
Historia pełna sukcesów
Sprawdzona konstrukcja naczepy NEXT powstała w 1984 roku. Od tego czasu wprowadzono już wiele ulepszeń. Wszystko odbywało się krok po kroku, ponieważ nigdy nie chcemy narażać naszych klientów na jakiekolwiek ryzyko techniczne. Podstawa konstrukcji naszej naczepy NEXT pochodzi z lat 80. i była pierwszą naczepą z podłogą ruchomą, która jeździła po europejskich drogach. Żadnego innego modelu naczep z podłogą ruchomą nie skonstruowano więcej niż naczep NEXT. Wszystko to sprawia, że NEXT jest niekwestionowanym liderem rynku w segmencie naczep z podłogą ruchomą. Nie tylko pod względem liczby egzemplarzy, ale także jakości.
Prawdziwie wszechstronna naczepa
NEXT to naprawdę wszechstronna naczepa. Bez trudu zrealizują więc Państwo różne transporty masowe i drobnicowe. Pozwoli to Państwu zachować dużą elastyczność w doborze ładunku. Jako ładunek powrotny można zabierać palety, worki BigBag lub towary sypkie. Są Państwo gotowi, aby jeszcze bardziej zredukować liczbę kilometrów przejeżdżanych bez załadunku?
Wszechstronność i możliwość konfiguracji
Każdy klient i każdy transport jest inny. Opcja, która dla jednych jest zbędnym luksusem, może być absolutnie niezbędna dla kogoś innego. Właśnie dlatego NEXT jest naczepą modułową, która oferuje 200 opcji. Wspólnie ze swoim dealerem mogą Państwo skonfigurować swoją własną, dostosowaną do własnych potrzeb naczepę NEXT. Zapomnieli Państwo o dodaniu jakiejś opcji lub wykonują Państwo inną pracę? Dzięki modułowej konstrukcji Państwa dealer lub partner serwisowy może również zamontować wiele opcji w istniejącej naczepie NEXT. W ten sposób Państwa flota pojazdów będzie wciąż elastyczna i wydajna przez długi czas.
Naczepa NEXT z podłogą ruchomą jest dostępna w dwóch wersjach podwozia: stalowym lub aluminiowym. Niska masa własna naczepy z podłogą ruchomą ma dla Państwa znaczenie? W takim razie zachęcamy do wyboru samonośnego podwozia aluminiowego ze względu na jego mniejszą masę w porównaniu z podwoziem stalowym. Nasze podwozie aluminiowe jest standardowo anodowane. Tutaj przeczytają Państwo więcej o podwoziu z anodowanego aluminium.
-
Naczepa bez ryzyka technicznego
-
Sprawdzona od 1984 roku przy obciążeniu ponad 35 ton
-
Gruntownie przetestowane
-
W pełni spawane z użyciem robotów zasilanych energią słoneczną
-
Idealne proporcje masy do wytrzymałości
-
Wyjątkowa konstrukcja tylnych drzwi
-
Ponad 200 opcji modułowych
-
Najwyższa wartość końcowa
Podstawowe specyfikacje
|
Wersja standardowa |
Możliwość dopasowania do indywidualnych potrzeb |
|
|---|---|---|
| Długość | 13,67 m | V |
| Wysokość | 4,0 m | Ja |
| Szerokość | 2,55 m | Ja |
| Pojemność | 93 m³ | Ja |
| Europalety | 33 | Ja |
| Wysokość siodła | 1,15 m | Ja |
| Rozstaw osi | 7,750 mm | Ja |
| Liczba osi | 3 | Ja |
| Maks. Obciążenie osi | 27 ton | Ja |
| Maks. Nacisk na siodło | 18 ton | Ja |