W ramach rozwiązań specjalnych firma Knapen Trailers we współpracy ze swoim dealerem Trailerpartner AS opracowała fantastyczną przyczepę z osią centralną. Trailerpartner AS jest bardzo cenionym i docenianym partnerem rynkowym dzięki ponad 50-letniej specjalistycznej wiedzy technicznej w tej dziedzinie.
Klient korzysta już z przyczep z ruchomą podłogą Knapen EXSIDE ku swojemu pełnemu zadowoleniu. Ta przyczepa z osią centralną może być teraz połączona z przyczepą, aby stworzyć pojazd o większej masie (LHV). Wyjątkowość tego rozwiązania polega na tym, że przyczepa z osią centralną jest wyposażona w najnowszą konstrukcję drzwi bocznych Knapen, system EXSIDE. Drzwi boczne można całkowicie otworzyć, a słupek środkowy można całkowicie przesunąć na bok. Innymi słowy, ta przyczepa z osią centralną oferuje wszystkie funkcje standardowej przyczepy z ruchomą podłogą EXSIDE, ale w tym przypadku na skrzyni o długości zaledwie 7,5 metra.
Dodatkowa objętość i elastyczność
Klient zdecydował się na tę kombinację LHV dzięki całkowitej objętości i elastyczności, którą oferuje. W razie potrzeby oba pojazdy mogą być używane oddzielnie. Standardową przyczepę można łatwo rozbudować, tworząc LHV o dodatkowej objętości ładunkowej ponad 53 m3, po prostu podłączając przyczepę z osią centralną.
Świadomość ekologiczna i najniższy koszt posiadania
LHV wydaje się być najbardziej efektywnym rozwiązaniem dla wielu przewoźników i dla wyzwań związanych z ochroną środowiska. Ten typ przyczepy umożliwia przewiezienie większej ilości ładunku w jednym ruchu transportowym. Daje to korzyści w postaci oszczędności czasu, obniżenia kosztów i zmniejszenia emisji CO2. Na drogach w Europie można zobaczyć kilka typów homologowanych LHV. Na przykład LHV o długości 25,25 m i masie pociągu do 60 ton umożliwia przewiezienie o 55% większej ilości ładunku w jednym ruchu. To prawdziwa sytuacja korzystna dla obu stron!
