Eje de elevación
Muchos remolques Knapen con suelo deslizante cuentan con un eje de elevación. Un eje de elevación activado afecta la carga en la quinta rueda o el círculo de giro del semirremolque. En los remolques con suelo deslizante, no es tan esencial el reducir el desgaste de los neumáticos como en otros tipos de semirremolques. Esto se debe a los altos volúmenes de carga combinados con los pesos cargados. El eje de elevación puede controlarse automáticamente desde el sistema EBS o con un control manual.
El eje de elevación se controla automática o manualmente. Dependiendo de la normativa legal y las especificaciones del eje, Knapen Trailers configura los parámetros en el sistema EBS. En el caso de semirremolques con una distancia mayor entre ejes, la normativa europea no permite la función automática del primer eje. En tal caso, el eje de elevación solo se puede operar manualmente. Con pesos superiores, el eje elevador desciende automáticamente. Si baja el peso del remolque con suelo deslizante por debajo del valor establecido, el eje de elevación se subirá automáticamente, dependiendo de la distancia entre ejes. En el resto de los casos, se puede subir el eje automáticamente.
Para más tracción y más agarre
El propio peso de un remolque Knapen con suelo deslizante es bajo gracias a su construcción autoportante. Con un remolque con suelo deslizante sin carga, el peso sobre la quinta rueda es relativamente bajo, lo que resulta en poca tracción sobre el eje de transmisión. Esto puede complicar el arrancar desde el punto muerto. Al elevarse el 1er eje se alarga la distancia entre ejes y aumenta la presión en la quinta rueda y el eje de transmisión. En terrenos montañosos, irregulares o resbaladizos, la elevación del eje 1 en este caso mejora el agarre y la estabilidad en carretera.
Para una máxima maniobrabilidad
Al elevarse el 3er eje se acorta la distancia entre ejes y se reduce el círculo de giro. Esto aumenta la maniobrabilidad del remolque con suelo deslizante. En lugares estrechos o terrenos sin pavimentar, esto facilita las maniobras.
Sus ventajas
Gracias a la versatilidad y flexibilidad de nuestro remolque con suelo deslizante, puede aprovechar al máximo el volumen de carga de cada viaje y reducir al mínimo los kilómetros en vacío. Por lo tanto, no se suele elegir un eje de elevación en un remolque con suelo deslizante para reducir el desgaste de los neumáticos. Las principales razones para elegir un eje de elevación son:
➡️ Mayor tracción y agarre
➡️ Mayor estabilidad
➡️ Mayor maniobrabilidad en carreteras o espacios estrechos
El eje de elevación se puede controlar de diversas formas:
Ajuste automático: (si esta configuración de ejes se permite según la normativa legal): en cuanto el remolque con suelo deslizante entra en contacto con el camión a través del sistema EBS, el eje de elevación se controla automáticamente en función del peso configurado.
Control remoto de Knapen Trailers:Permite el control remoto inalámbrico del eje de elevación hasta ponerlo en la posición deseada. El ajuste automático puede anularse manualmente con el mando a distancia.
Caja de control o tablero inteligente Wabco:Con el panel de control del remolque con suelo deslizante, se coloca manualmente el eje de elevación en la posición deseada.
Botón en cabina:El eje de elevación puede accionarse manualmente mediante este botón situado en la cabina.
Control con el pedal de freno:También puede accionar el eje elevador con el pedal de freno de la cabina, pisando con fuerza el pedal de freno 3 veces. Esto funciona únicamente si el control automático está activado o como asistencia a la tracción.
* En el caso de semirremolques más largos, el primer eje ya no se puede elevar automáticamente. La asistencia a la tracción solo funciona manualmente a través del botón o control remoto purgando el fuelle.
A la derecha, puede ver el vídeo explicativo sobre las distintas formas de accionar el eje de elevación.