TPRS: Sistema de regulación de la presión de los neumáticos
Menos costes y mayor seguridad
Un sistema de rellenado de la presión de los neumáticos garantiza automáticamente la presión mínima establecida en todos los neumáticos del semirremolque. La ventaja es que reduce los costes de funcionamiento del semirremolque y aumenta la seguridad.El sistema de regulación de la presión de los neumáticos (TPRS) de SAF se llama TIRE PILOT I.Q. y el de BPW se llama AirSave. Ambos son sistemas de regulación de presión de neumáticos ya probados y extendidos.
Sistemas TPRS legalmente aprobados
A partir del 7 de julio de 2024 todos los nuevos semirremolques tendrán que cumplir con la normativa R141 y por lo tanto contar con un sistema de seguimiento de presión de neumáticos (TPMS) o un sistema TPRS homologado. Los sistemas TRPS BPW AirSave y SAF TIRE PILOT I.Q. ya estaban disponibles, pero ahora se han actualizado para cumplir la directiva R141.
Un sistema TPRS «vigila» constantemente la tensión de los neumáticos y los mantiene, incluso mientras se conduce, a un nivel óptimo. Utiliza la neumática existente en el semirremolque y mantiene la presión preestablecida con una bomba de refuerzo. El aire se dirige a la válvula del neumático a través de la viga del eje. En caso de pérdida repentina de presión, el sistema alerta en tiempo real e infla automáticamente el neumático lo suficiente para que el conductor pueda llegar al taller con seguridad.
Campos de aplicación
Tanto los ejes con frenos de disco como los de tambor están disponibles en combinación con un sistema TPRS. Para los ejes BPW, está disponible el sistema BPW AirSave, mientras que SAF TIRE PILOT I.Q. solo puede combinarse con ejes SAF.
Los neumáticos poco inflados y la pérdida de presión por daños no detectados provocan averías en los neumáticos y mayores costes de combustible en el 80 % de los casos.Los sistemas TPRS se han creado especialmente para mantener la presión de los neumáticos de su semirremolque a un nivel óptimo. Con esto se alarga en un 10% la vida útil de sus neumáticos.
La supervisión constante detecta rápidamente un defecto. Tanto el sistema de SAF como el de BPW alertan al conductor a través de la luz de advertencia del camión. BPW AirSave también tiene una luz LED adicional en el semirremolque que indica en tiempo real cuando el sistema está rellenando. Esto permite al conductor conducir directamente a un taller sin quedarse tirado por el camino. Así se evitan los tiempos de inactividad, los elevados costes de reparación in situ o la repatriación. Con un sistema TPRS a bordo se mantiene la presión de los neumáticos a un nivel óptimo y se maximiza su vida útil.
El precio del combustible es el mayor coste variable para las empresas de transporte, por lo que es esencial su gestión eficiente. La menor resistencia a la rodadura de los neumáticos reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono. Manteniendo los neumáticos con la presión correcta, evitarás un consumo innecesario de combustible, un desgaste excesivo de los neumáticos y ahorrarás unos 655 kilogramos de carbono al año.
Más seguridad
Una presión inadecuada de los neumáticos aumenta el riesgo de accidentes. Alarga la distancia de frenado y reduce la maniobrabilidad de la combinación de camiones. Mantener la presión de los neumáticos en el nivel adecuado no solo mejora la seguridad del conductor, sino también la de los demás usuarios de la carretera.
Resumen de las ventajas del TPRS:
Una presión óptima de los neumáticos en todo momento
Mayor duración de los neumáticos (10 %)
Ahorro de combustible y reducción de las emisiones de carbono (hasta 655 kg al año)
Más seguridad
Evite que su semirremolque quede inactivo
El mantenimiento se puede planificar mejor
Más información sobre el estado de su semirremolque
En el caso de pérdida de presión, puede seguir conduciendo hasta llegar a un taller
Con un sistema TPRS homologado cumple con la directiva legal R141